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貫通式貨架的存取模式是怎樣的

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貫通式貨架的存取模式是怎樣的

發布日期:2020-12-04 作者:貫通式貨架 點擊:

貫通式貨架通常是一端靠墻,另一端進貨和取貨,但這并不是一成不變的,根據客戶先進先出要求,貫通式貨架完全可以一端進貨另一端取貨,只是空間利用率會有所下降。同時,通道不宜太長,且整個通道貨物搬完才好再次存貨,只有極少數企業選擇這種方式。

倉儲貨架所設計的貫通式貨架:是一種不以通道分割,連續性的整體性貨架;貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一,大批量的貨物;與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右,倉庫利用空間率可提高30%以上,是存儲效率最高的貨架。在支撐導軌上,托盤按深度方向存放,一個緊接著一個。投資成本相對比較低,適用于橫向尺寸較大,品種較少,數量較多,常用來儲存大批相同類型貨物,由于其存儲密度大對地面空間利用率較高,常用于冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。

貫通式貨架

倉儲貨架結構應按上列荷載效應的不利組合設計。在設計整體式立體倉庫的倉儲貨架結構時,尤其注意下列兩種最不利的荷載的組合:風載起作用時的全庫空載狀態下的受力;水平地震作用時全庫滿載下的受力。另外,對倉庫貨物分配狀態要充分給予考慮,即倉庫一側滿載,另一側空載狀態時,倉庫基礎的受力分析。貨架設計盡管存在著倉庫的貨物分配存放理論;盡管在倉庫的使用說明中已規定貨物在倉庫中的分配存放盡可能的均勻,但在設計計算時我們必須考慮壞的可能。

是整體式立體倉庫受力計算的重點。一般而言,整體式立體倉庫的投資者是以合理有效利用空間出發的,所以整體式立體倉庫的高度較高,一般高寬比:L(高度)=1.5--2W(寬度),這樣,倉庫在風載作用下的安全性是一項重要的指標。風載對倉儲貨架立柱的影響的計算一般將通過鋼結構受力計算軟件來完成,同時要采用系統受力仿真和理論計算進行復核。


本文網址:http://www.kmxswp.com/news/573.html

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